Flera hundra elbilar från det kinesiska märket Leapmotor transporteras redan till Europa. Huvudkontorets planer ser ut att ett nätverk med totalt tvåhundra försäljningsställen ska etableras på Gamla kontinenten i år.
Som rapporterats kommer Leapmotor International från september att erbjuda sitt erbjudande till länder som Frankrike, Italien, Tyskland, Nederländerna, Spanien, Portugal, Belgien, Grekland och Rumänien. Företaget kommer att använda inte bara Stellantis distributionskanaler för försäljning, utan även stöd från särskilt utsedda regionchefer.
Nyckelmodellen i Leapmotors produktsortiment kommer att vara en mellanklasscrossover kallad C10. En potentiell rival för spelare som Nissan X-Trail eller Opel Grandland, den är 4,73 meter lång. På den kinesiska hemmamarknaden finns ”10:an” som elbil (231 HP/320 Nm; 69,9 kWh batteri) och som s.k. Räckviddsförlängare. Den senare har en 1,5-liters bensinmotor med en effekt på 95 hk, vars roll är att ladda litium-järn-fosfatbatterier med en kapacitet på 28,4 kWh. Hjulen sätts i rörelse av en elektrisk enhet med en effekt på 231 hk.
Leapmotor T03 – den ska vara billig
Fullständiga specifikationer för Leapmotor C10 är ännu inte kända, liksom priserna. Vad man vet är att ”elektriken” färdas upp till 420 kilometer på en enda laddning i WLTP-mätcykeln. För kunder med en mer blygsam budget designades Leapmotor T03-modellen, som bara mäter 3,62 meter i längd. Med fulladdade ”batterier” kan bilen nå en räckvidd på upp till 265 kilometer. Enligt tillförlitliga källor implementerar Stellantis Groups fabrik i Tychy redan produktionen av denna bil med hjälp av färdiga monteringssatser.
Stellantis vd Carlos Tavares sa i en intervju med Automotive News att Leapmotor International också överväger möjligheten att starta försäljningen av C10-modellen med Range Extender hybridteknologi i Europa. Det är också högst sannolikt att produktsortimentet under de kommande åren kommer att utökas med nya produkter, inklusive sedan C01, samt terräng- och fritidsbilar i C11- och C16-stil.
