Det kinesisk-brittiska märket har siktet inställt på bilkategorin B-klass, där man vill vinna kunder med den helt nya MG3. En av huvudaktörerna i detta segment är prisbelönta Renault Clio. Som det visar sig, trots sin blygsamma marknadserfarenhet, är ”Trójka” inte alls i en förlorande position.
Den franska biltidningen Auto Plus publicerade resultatet av ett test där Renault Clio (E-Tech fullhybrid Techno 145 HP-version) ställdes som motståndare till den genomgående ombyggda MG3:an som nu kommer in på marknaden. Halvkombin som tillverkas utanför muren väcker uppmärksamhet med sitt ovanliga – för denna fordonsklass – Hybrid+-drivsystem med en effekt på hela 143 kW. Det är ungefär 195 hästkrafter. Tack vare energin som lagras i det 1,8 kWh ”batteriet” kan bilen köra i elläge korta sträckor.
Jämfört med sin klasskonkurrent från Frankrike utmärker sig nya MG3 inte bara med bättre prestanda, utan också med mer utrustning ombord och rymlighet i passagerarkabinen. Bilen är behaglig att köra, sätena är bekväma och återförsäljarna har även sju års garanti i paketet. Men ”3an” är sämre än Clio, särskilt när det gäller kvaliteten på den inre finishen och lösningar som förbättrar ergonomin. Ett exempel skulle vara rattstången, som inte kan justeras i längdled.
Jämförelsen av bränsleförbrukningsresultaten var intressant. Uppmätt av franska journalister behöver nya MG3 i genomsnitt cirka 5,4 liter bensin per hundra kilometer; diamantkombin är bara 0,1 l/100 km bättre. Bilarna som jämförs är väldigt lika i kategorier som tjänstevikt (MG3: 1 304 vs. 1 310 kg), vändcirkel (10,8 meter) och bromssträcka på 130-0 km/h (66 vs. 65 m). I slutändan gav testet seger till debutanten från MG-stallet, som fick 144 poäng av tvåhundra möjliga (Clio: 138/200).
